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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11cm長く、130kgも重い

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ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 18937

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アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17200
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11cm長く、130kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 +110mm +0mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 2050kg 2770mm m
差 +130kg +95mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B L 5 mm
差 +505L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも39kW(53PS)出力が低い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -63kWh -360km -6.3sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 18937
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17200
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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