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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、ハイラックス ローグ を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 92cmも短く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49981

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12651
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ハイラックス ローグ 2022-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ハイラックス ローグ 2022-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ハイラックス ローグ 2022-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 92cmも短く、500kgも軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -920mm -5mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2110kg 3085mm m
差 -500kg -300mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B L 5 235mm
差 +597L +0 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 万円 km/L
差 +367万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 54kW(73PS)も出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 -54kW-200Nm-1255cc

EV性能比較



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49981
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12651
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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