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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、プリウス Z を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 19.5cm短く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49983

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13128
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + プリウス Z 2023-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + プリウス Z 2023-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + プリウス Z 2023-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 19.5cm短く、190kgも重い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
差 -195mm +70mm +420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1420kg 2750mm 5.4m
差 +190kg +35mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B 358L 5 150mm
差 +239L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 370万円 km/L
差 -3万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 16kW(22PS)出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
差 -16kW+112Nm-488cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
差 --



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49983
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





トヨタ プリウス Z 2023- 13128
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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