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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、サクラ を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 101cmも長く、540kgも重い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49930

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 13512
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + サクラ 2022-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + サクラ 2022-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + サクラ 2022-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 101cmも長く、540kgも重い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1010mm +375mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1070kg 2495mm m
差 +540kg +290mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B 107L 4 mm
差 +490L +1 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 233万円 0km/L
差 +134万円 +18.1km/L

最高出力比較


A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
差 -20kWh -180km +0sec



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49930
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





日産 サクラ 2022- 13512
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！





シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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