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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、EQS 450+ を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 65.5cmも短く、1060kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20627

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メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11256
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EQS 450+ 2022-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EQS 450+ 2022-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 65.5cmも短く、1060kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
差 -655mm -105mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2530kg 3210mm 5.5m
差 -1060kg -490mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 610L 5 140mm
差 -610L +0 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 1578万円 km/L
差 -1149万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 245kW(333PS)568Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 108kWh 700km sec
差 -106.8kWh -700km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20627
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11256
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン（バックドアはハッチバックだけど）だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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