車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 1

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 25.5cm長く、300kgも軽い

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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 25.5cm長く、300kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4315mm	1820mm	1595mm
差	+255mm	+0mm	-15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1470kg	2720mm	5.5m
B	1770kg	2670mm	5.4m
差	-300kg	+50mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	200mm
B	405L	5	mm
差	-405L	+0	+200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	508万円	0km/L
差	-79万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドのトータル出力が 69kW(94PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも96kW(131PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
差	-31kW	-72Nm	+99cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	36kW(49PS)	205Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	10kWh	km	sec
差	-8.8kWh	+0km	+0sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20617
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ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52733
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-