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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 45cmも短く、810kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20691

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11633
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 45cmも短く、810kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-450mm -165mm -100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-810kg -285mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 580L 5 248mm
-580L +0 -48mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-754万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 174kW(237PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-174kW-302Nm-398cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km 6sec
+1.2kWh +0km -6sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20691
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11633
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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