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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 8cmだけ長く、20kg軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20690

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18067
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 8cmだけ長く、20kg軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +80mm -5mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 -20kg +80mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 407L 5 160mm
差 -407L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 +149万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも56kW(76PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 -3kW+6Nm-200cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 53kW(72PS)163Nm
差 -17kW+42Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +0.2kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20690
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18067
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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グレー





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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