車のサイズを比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、ハリアー PHEV を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 17cm短く、480kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20690

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12892
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ハリアー PHEV 2023-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ハリアー PHEV 2023-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 17cm短く、480kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -170mm -35mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -480kg +30mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 5 190mm
差 +0L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 61kW(83PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 -61kW-71Nm-903cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 133kW(181PS)270Nm
差 -97kW-65Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -16.9kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20690
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12892
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top