車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs iX xDrive50 2021- 1

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、iX xDrive50 を比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 38.3cmも短く、1060kgも軽い

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ルノー

車種選択

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

20670

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BMW

iX xDrive50 2021-

12901

#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + iX xDrive50 2021-

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 38.3cmも短く、1060kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4953mm	1967mm	1695mm
差	-383mm	-147mm	-115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1470kg	2720mm	5.5m
B	2530kg	3000mm	m
差	-1060kg	-280mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	200mm
B	L	5	mm
差	+0L	+0	+200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+429万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドのトータル出力が 69kW(94PS)となって、iX xDrive50 よりも316kW(430PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	36kW(49PS)	205Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	111.5kWh	630km	4.6sec
差	-110.3kWh	-630km	-4.6sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20670
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

BMW iX xDrive50 2021- 12901
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-