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MC20 と、タイカン ターボ を比較


MC20 の方が 29.6cm短く、640kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23631

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13196
#MC20 2021- + タイカン ターボ 2020-



#MC20 2021- + タイカン ターボ 2020-
#MC20 2021- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
MC20 の方が 29.6cm短く、640kgも軽い

A : MC20 2021-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -296mm +0mm -159mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 2140kg 2900mm m
差 -640kg -200mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B 366L mm
差 -216L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +2650万円 +0km/L

最高出力比較


A : MC20 2021-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 23631
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13196
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





マセラッティ MC20 2021-

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