車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs マカン 2014- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、マカンを比較

シエンタハイブリッドの方が 43.5cmも短く、485kgも軽い

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トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015-

76840

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ポルシェ

車種選択

マカン 2014-

53777

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 43.5cmも短く、485kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : マカン 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4695mm	1923mm	1624mm
差	-435mm	-228mm	+51mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	1865kg	2805mm	5.98m
差	-485kg	-55mm	-0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	500L	5	mm
差	-348L	+2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	737万円	0km/L
差	-491万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 131kW(178PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : マカン 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	185kW(252PS)	370Nm	1984cc
差	-131kW	-259Nm	-488cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76840
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

ポルシェマカン 2014- 53777
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！

最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-