車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較

シエンタハイブリッドの方が 5.5cmだけ短く、390kgも軽い

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シエンタハイブリッド 2015-

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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#シエンタハイブリッド 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 5.5cmだけ短く、390kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4315mm	1820mm	1595mm
差	-55mm	-125mm	+80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	1770kg	2670mm	5.4m
差	-390kg	+80mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	405L	5	mm
差	-253L	+2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	508万円	0km/L
差	-262万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタハイブリッドのトータル出力が 54kW(73PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも111kW(151PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
差	-46kW	-109Nm	-2cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	10kWh	km	sec
差	-9.1kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76848
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52849
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

トヨタシエンタハイブリッド 2015-