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シエンタ ハイブリッド と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 67.5cmも短く、730kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76335

<車選択 2台目>

ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 49905
#シエンタ ハイブリッド 2015- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



#シエンタ ハイブリッド 2015- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 67.5cmも短く、730kgも軽い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
-675mm -195mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2110kg 2940mm 5.9m
-730kg -190mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B 560L 5 155mm
-408L +2 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 994万円 0km/L
-748万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ ハイブリッド のトータル出力が 54kW(73PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも244kW(332PS)も出力が低い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
-179kW-289Nm-472cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 34kW(46PS)160Nm
+11kW+9Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 12kWh km sec
-11.1kWh +1km +0sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76335
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 49905
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも1cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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