車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs レヴァンテハイブリッド GT 2022- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、レヴァンテハイブリッド GT を比較

シエンタハイブリッドの方が 76cmも短く、900kgも軽い

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015-

76858

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レヴァンテハイブリッド GT 2022-

11633

#シエンタハイブリッド 2015- + レヴァンテハイブリッド GT 2022-

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 76cmも短く、900kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	5020mm	1985mm	1680mm
差	-760mm	-290mm	-5mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	2280kg	3005mm	5.9m
差	-900kg	-255mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	580L	5	248mm
差	-428L	+2	-103mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	1183万円	0km/L
差	-937万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 189kW(257PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
差	-189kW	-339Nm	-499cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	6sec
差	+0.9kWh	+1km	-6sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76858
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022- 11633
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-