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シエンタ ハイブリッド と、bZ4X Z 4WD を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 43cmも短く、630kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76333

<車選択 2台目>

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12423
#シエンタ ハイブリッド 2015- + bZ4X Z 4WD 2022-



#シエンタ ハイブリッド 2015- + bZ4X Z 4WD 2022-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + bZ4X Z 4WD 2022-



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 43cmも短く、630kgも軽い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
-430mm -165mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2010kg 2850mm 5.6m
-630kg -100mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B 470L 5 mm
-318L +2 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 650万円 0km/L
-404万円 +0km/L

最高出力比較


A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 80kW(109PS)-
-35kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 71kWh 540km sec
-70.1kWh -539km +0sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76333
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 12423
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO(リース)のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、5年契約だと、月に10万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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