車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs BT-50 2020- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、BT50 を比較

シエンタハイブリッドの方が 102cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015-

76858

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マツダ

車種選択

BT-50 2020-

17056

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 102cmも短い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : BT-50 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	5280mm	1870mm	1790mm
差	-1020mm	-175mm	-115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	0kg	3125mm	6.1m
差	+1380kg	-375mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	L	5	mm
差	+152L	+2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+246万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 86kW(117PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : BT-50 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	140kW(190PS)	450Nm	-
差	-86kW	-339Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76858
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

マツダ BT-50 2020- 17056
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-