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ハリアー ハイブリッド G と、EQS 450+ を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 48.5cmも短く、910kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23085

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11068
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + EQS 450+ 2022-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + EQS 450+ 2022-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + EQS 450+ 2022-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 48.5cmも短く、910kgも軽い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
-485mm -70mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 2530kg 3210mm 5.5m
-910kg -520mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 610L 5 140mm
-201L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 1578万円 km/L
-1178万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 245kW(333PS)568Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 108kWh 700km sec
-108kWh -700km +0sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23085
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11068
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、5mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の1泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる!
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか?!

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン(バックドアはハッチバックだけど)だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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