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ハリアー ハイブリッド G と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 56cmも長く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23321

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19759
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 56cmも長く、450kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +560mm +90mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +450kg +130mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 366L 5 170mm
差 +43L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 +161万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも93kW(126PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +64kW+101Nm+997cc

EV性能比較



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23321
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19759
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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