車のサイズを比較プリウス PHV 2017- vs N-BOX G Honda SENSING 2017- 1

車のサイズを比較

プリウス PHV と、NBOX G Honda SENSING を比較

プリウス PHV の方が 125cmも長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス PHV 2017-

18474

＜車選択　2台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

59158

#プリウス PHV 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-

プリウス PHV は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
プリウス PHV の方が 125cmも長く、620kgも重い

A : プリウス PHV 2017-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4645mm	1760mm	1470mm
B	3395mm	1475mm	1790mm
差	+1250mm	+285mm	-320mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1510kg	2700mm	5.1m
B	890kg	2520mm	4.5m
差	+620kg	+180mm	+0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	360L	5	130mm
B	L	4	145mm
差	+360L	+1	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	338万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+338万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、プリウス PHV の方が 29kW(39PS)出力が高い

A : プリウス PHV 2017-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	43kW(58PS)	65Nm	-
差	+29kW	+77Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	53kW(72PS)	163Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	8.8kWh	68km	sec
B	kWh	km	sec
差	+8.8kWh	+68km	+0sec

トヨタプリウス PHV 2017- 18474
車メーカーWEBサイト
ルーフに太陽光パネルをオプションで付けることのできる、プラグインハイブリッド車。その燃費効率は群を抜いています。

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 59158
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。

こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。

リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。

スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。

全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・

ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。

後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。

トヨタプリウス PHV 2017-