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ヤリス クロス HYBRID G と、RDX を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 56.4cmも短く、546kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19522

<車選択 2台目>

アキュラ

RDX 2018- 50051
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + RDX 2018-



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + RDX 2018-
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + RDX 2018-



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 56.4cmも短く、546kgも軽い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : RDX 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
-564mm -135mm -79mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 1716kg mm m
-546kg +2560mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B L mm
+366L +5 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 万円 0km/L
+239万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : RDX 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
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EV性能比較



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19522
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




アキュラ RDX 2018- 50051
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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