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ヤリス クロス HYBRID G と、BT50 を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 110cmも短い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19519

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 16803
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + BT-50 2020-



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + BT-50 2020-
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + BT-50 2020-



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 110cmも短い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-1100mm -105mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 0kg 3125mm 6.1m
+1170kg -565mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B L 5 mm
+366L +0 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 万円 0km/L
+239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、BT50 よりも14kW(19PS)出力が低い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 140kW(190PS)450Nm-
-73kW-330Nm-

EV性能比較



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19519
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




マツダ BT-50 2020- 16803
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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