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ヴォクシー ハイブリッド と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 30.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26312

＜車選択　2台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15157
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 30.5cmも短い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 5000mm 2000mm 0mm
差 -305mm -305mm +1825mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 0kg mm m
差 +1560kg +2850mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B L mm
差 +281L +7 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +321万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B kWh km sec
差 +0.9kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26312
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15157
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。




トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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