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ハイラックス Z と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


ハイラックス Z の方が 102cmも長く、330kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハイラックス Z 2015- 19165

<車選択 2台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52462
#ハイラックス Z 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



#ハイラックス Z 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
#ハイラックス Z 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

ハイラックス Z は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス Z の方が 102cmも長く、330kgも重い

A : ハイラックス Z 2015-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 高さ
A 5335mm 1855mm 1800mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
+1020mm +35mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg mm 6.4m
B 1770kg 2670mm 5.4m
+330kg -2670mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 405L 5 mm
-405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 387万円 0km/L
B 508万円 0km/L
-121万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス Z のトータル出力が 110kW(150PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも55kW(75PS)も出力が低い

A : ハイラックス Z 2015-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 110kW(150PS)400Nm2393cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
+10kW+180Nm+895cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 10kWh km sec
-10kWh +0km +0sec



トヨタ ハイラックス Z 2015- 19165
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52462
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!





トヨタ ハイラックス Z 2015-

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