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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、タイカン ターボ を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 5.5cmだけ短く、450kgも軽い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21679

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ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13198
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + タイカン ターボ 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + タイカン ターボ 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + タイカン ターボ 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 5.5cmだけ短く、450kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -55mm -165mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2140kg 2900mm m
差 -450kg +20mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 366L mm
差 +65L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21679
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13198
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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