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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、CLA 250 4MATIC を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22cm長く、130kgも重い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21667

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ベンツ

CLA 250 4MATIC 2019- 14864
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + CLA 250 4MATIC 2019-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + CLA 250 4MATIC 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + CLA 250 4MATIC 2019-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22cm長く、130kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : CLA 250 4MATIC 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4690mm 1830mm 1430mm
差 +220mm -30mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1560kg 2730mm 5.1m
差 +130kg +190mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 460L 5 120mm
差 -29L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : CLA 250 4MATIC 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21667
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ベンツ CLA 250 4MATIC 2019- 14864
車メーカーWEBサイト
FFのプラットフォームを用いた4ドアクーペ。流線型の流れるようなスタイルが魅力。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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