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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 50.5cmも長く、80kg重い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21432

<車選択 2台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49640
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 50.5cmも長く、80kg重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
+505mm -50mm -395mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1610kg 2785mm 5.6m
+80kg +135mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 597L 5 160mm
-166L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 367万円 18.1km/L
+138万円 -18.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ベルランゴ FEEL BlueHDi よりも144kW(196PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
+39kW-79Nm+989cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21432
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 49640
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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