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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ポールスター２ を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 30.3cmも長く、508kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21718

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ポールスター

ポールスター２ 2019- 48415
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ポールスター２ 2019-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ポールスター２ 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ポールスター２ 2019-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 30.3cmも長く、508kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ポールスター２ 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4607mm 1800mm 1478mm
差 +303mm +0mm -23mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2198kg 2735mm m
差 -508kg +185mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 440L 5 mm
差 -9L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ポールスター２ よりも60kW(82PS)も出力が低い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ポールスター２ 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 470km 4.7sec
差 -78kWh -470km -4.7sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21718
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ポールスター ポールスター２ 2019- 48415
車メーカーWEBサイト
ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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