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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、レヴァンテ MODENA を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 11cm短く、590kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21720

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ MODENA 2016- 10057
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + レヴァンテ MODENA 2016-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + レヴァンテ MODENA 2016-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + レヴァンテ MODENA 2016-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 11cm短く、590kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -110mm -185mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -590kg -85mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 580L 5 248mm
差 -149L +0 -113mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 1368万円 km/L
差 -863万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、レヴァンテ MODENA よりも17kW(23PS)出力が低い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 257kW(350PS)500Nm2979cc
差 -122kW-279Nm-492cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21720
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016- 10057
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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