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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ハイエース DX ロング を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 21.5cm長い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21437

<車選択 2台目>

トヨタ

ハイエース DX ロング 2004- 20141
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイエース DX ロング 2004-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイエース DX ロング 2004-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイエース DX ロング 2004-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイエース DX ロング 2004-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 21.5cm長い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイエース DX ロング 2004-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4695mm 1695mm 1980mm
+215mm +105mm -525mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1690kg mm 5m
+0kg +2920mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 mm
+431L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 250万円 0km/L
+255万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ハイエース DX ロング よりも140kW(190PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイエース DX ロング 2004-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 100kW(136PS)182Nm1998cc
+35kW+39Nm+489cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21437
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





トヨタ ハイエース DX ロング 2004- 20141
車メーカーWEBサイト
10年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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