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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ハイラックス X を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 43cmも短く、390kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21438

<車選択 2台目>

トヨタ

ハイラックス X 2020- 19369
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイラックス X 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイラックス X 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイラックス X 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 43cmも短く、390kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
-430mm -55mm -345mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2080kg 3085mm 6.4m
-390kg -165mm -1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 215mm
+431L +0 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ハイラックス X よりも130kW(177PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
+25kW-179Nm+94cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21438
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





トヨタ ハイラックス X 2020- 19369
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も15%ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった?!かっこいい最高のピックアップトラック!






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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