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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ヤリスクロス G を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、570kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21667

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 21343
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ヤリスクロス G 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ヤリスクロス G 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ヤリスクロス G 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ヤリスクロス G 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、570kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +730mm +35mm -135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1120kg 2560mm 5.3m
差 +570kg +360mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 370L 5 170mm
差 +61L +0 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 202万円 0km/L
差 +303万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ヤリスクロス G よりも152kW(207PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 88kW(120PS)145Nm1490cc
差 +47kW+76Nm+997cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21667
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





トヨタ ヤリスクロス G 2020- 21343
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。












トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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