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スープラ SZ と、アルテオン を比較


スープラ SZ の方が 48.5cmも短く、180kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

スープラ SZ 2019- 17482

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15481
#スープラ SZ 2019- + アルテオン 2017-



#スープラ SZ 2019- + アルテオン 2017-
#スープラ SZ 2019- + アルテオン 2017-



サイズ比較
スープラ SZ の方が 48.5cmも短く、180kgも軽い

A : スープラ SZ 2019-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 -485mm -10mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2470mm 5.2m
B 1700kg mm m
差 -180kg +2470mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 290L 2 118mm
B L mm
差 +290L +2 +118mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +499万円 +0km/L

最高出力比較


A : スープラ SZ 2019-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ スープラ SZ 2019- 17482
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15481
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




トヨタ スープラ SZ 2019-

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