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スープラ SZ と、ディフェンダー 110 を比較


スープラ SZ の方が 63.8cmも短く、700kgも軽い

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トヨタ

スープラ SZ 2019- 17484

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12009
#スープラ SZ 2019- + ディフェンダー 110 2019-



#スープラ SZ 2019- + ディフェンダー 110 2019-
#スープラ SZ 2019- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
スープラ SZ の方が 63.8cmも短く、700kgも軽い

A : スープラ SZ 2019-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -638mm -130mm -677mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2470mm 5.2m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -700kg -552mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 290L 2 118mm
B 786L 5 226mm
差 -496L -3 -108mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -175万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、スープラ SZ の方が 76kW(103PS)も出力が低い

A : スープラ SZ 2019-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -76kW-80Nm+3cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 8.1sec
差 +0kWh +0km -8.1sec



トヨタ スープラ SZ 2019- 17484
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12009
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






トヨタ スープラ SZ 2019-

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