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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、アルテオン を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 49cmも短く、340kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17134

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15470
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルテオン 2017-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルテオン 2017-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルテオン 2017-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 49cmも短く、340kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
-490mm -85mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1700kg mm m
-340kg +2640mm +5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L mm
+0L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
+248万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
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EV性能比較



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17134
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15470
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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