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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、EQC 400 4MATIC を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 39.5cmも短く、1135kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17190

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56584
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 39.5cmも短く、1135kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
差 -395mm -135mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 2495kg 2875mm 5.6m
差 -1135kg -235mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 500L 5 130mm
差 -500L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも175kW(238PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
差 -85kWh -471km -5.1sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17190
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56584
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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