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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 19.5cm短く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17190

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20688
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 19.5cm短く、110kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -195mm -30mm -120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 -110kg -80mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 200mm
差 +0L +0 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -181万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも56kW(76PS)も出力が高い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +3kW-6Nm+200cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17190
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20688
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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