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アクア と、シエンタ ハイブリッド を比較


アクア の方が 21cm短く、290kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア 2011- 22363

<車選択 2台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76344
#アクア 2011- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#アクア 2011- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#アクア 2011- + シエンタ ハイブリッド 2015-

アクア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
アクア の方が 21cm短く、290kgも軽い

A : アクア 2011-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4050mm 1695mm 1455mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
-210mm +0mm -220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1090kg 2550mm 4.8m
B 1380kg 2750mm 5.2m
-290kg -200mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 305L 5 140mm
B 152L 7 145mm
+153L -2 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 212万円 0km/L
B 246万円 0km/L
-34万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも45kW(61PS)出力が高い

A : アクア 2011-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
+0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
+0kWh -1km +0sec



トヨタ アクア 2011- 22363
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に1万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・?

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76344
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





トヨタ アクア 2011-

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