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ハイエース DX ロング と、EX90 を比較


ハイエース DX ロング の方が 25.5cm短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイエース DX ロング 2004- 20447

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10356
#ハイエース DX ロング 2004- + EX90 2023-
#ハイエース DX ロング 2004- + EX90 2023-



#ハイエース DX ロング 2004- + EX90 2023-
#ハイエース DX ロング 2004- + EX90 2023-



サイズ比較
ハイエース DX ロング の方が 25.5cm短い

A : ハイエース DX ロング 2004-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1980mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -255mm +1695mm +1980mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg mm 5m
B 0kg mm m
差 +1690kg +0mm +5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 250万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +250万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイエース DX ロング 2004-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)182Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ ハイエース DX ロング 2004- 20447
車メーカーWEBサイト
１０年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。





ボルボ EX90 2023- 10356
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






トヨタ ハイエース DX ロング 2004-

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