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ハイエース ロング と、ハイラックス ローグ を比較


ハイエース ロング の方が 59cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイエース ロング 2019- 18654

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12590
#ハイエース ロング 2019- + ハイラックス ローグ 2022-



#ハイエース ロング 2019- + ハイラックス ローグ 2022-
#ハイエース ロング 2019- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
ハイエース ロング の方が 59cmも長い

A : ハイエース ロング 2019-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5915mm 1950mm 2280mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 +590mm +95mm +415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -2110kg -3085mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 235mm
差 +0L -5 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイエース ロング 2019-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較



トヨタ ハイエース ロング 2019- 18654
車メーカーWEBサイト
H300と呼ばれる、TNGA設計思想を用いた新しいプラットフォームを使用したHIACE。フロントはセミボンネット化されている。このスタイルで日本でも販売されるかは未定。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12590
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






トヨタ ハイエース ロング 2019-

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