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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、アクア G を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 77.5cmも長く、960kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 25904

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 12804
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + アクア G 2022-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + アクア G 2022-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + アクア G 2022-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 77.5cmも長く、960kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +775mm +190mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 +960kg +190mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 278L 5 140mm
差 -278L +2 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 +206万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 53kW(72PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +53kW+126Nm+1203cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 25904
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









トヨタ アクア G 2022- 12804
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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