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プリウス A と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


プリウス A の方が 0.5cmだけ長く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19020

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20628
#プリウス A 2015- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#プリウス A 2015- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#プリウス A 2015- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス A の方が 0.5cmだけ長く、120kgも軽い

A : プリウス A 2015-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +5mm -60mm -110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2700mm 5.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 -120kg -20mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 502L 5 130mm
B L 5 200mm
差 +502L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 291万円 37.2km/L
B 429万円 0km/L
差 -138万円 +37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも56kW(76PS)も出力が高い

A : プリウス A 2015-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +3kW-6Nm+200cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 36kW(49PS)205Nm
差 +17kW-42Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.8kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
差 -0.4kWh +1km +0sec



トヨタ プリウス A 2015- 19020
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20628
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




トヨタ プリウス A 2015-

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