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CHR HYBRID G と、EQA 250 を比較


CHR HYBRID G の方が 10.3cm短く、560kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18175

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 30711
#C-HR HYBRID G 2016- + EQA 250 2021-



#C-HR HYBRID G 2016- + EQA 250 2021-
#C-HR HYBRID G 2016- + EQA 250 2021-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 10.3cm短く、560kgも軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
-103mm -39mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2040kg 2729mm m
-560kg -89mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 340L 5 mm
-22L +0 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 万円 0km/L
+304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、EQA 250 よりも15kW(20PS)出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
-78.5kWh -426km -8.9sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18175
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 30711
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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