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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、シエンタ ハイブリッド を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 20cm長く、5kgだけ重い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18017

<車選択 2台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76339
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 20cm長く、5kgだけ重い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
+200mm +130mm -55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 1380kg 2750mm 5.2m
+5kg -110mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 152L 7 145mm
-152L -2 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 246万円 0km/L
-246万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも71kW(97PS)も出力が高い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
+18kW+31Nm+302cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
-0.9kWh -1km +0sec



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18017
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76339
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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