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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、プリウス Z を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 14cm短く、35kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18016

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 12904
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + プリウス Z 2023-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + プリウス Z 2023-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + プリウス Z 2023-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 14cm短く、35kg軽い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
-140mm +45mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 1420kg 2750mm 5.4m
-35kg -110mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 358L 5 150mm
-358L +0 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 370万円 km/L
-370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、プリウス Z よりも13kW(18PS)出力が高い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
-40kW-46Nm-188cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
--



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18016
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





トヨタ プリウス Z 2023- 12904
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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