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MIRAI と、LF30 Electrified を比較


MIRAI の方が 11.5cm短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16823

＜車選択　2台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 13676
#MIRAI 2021- + LF-30 Electrified 2019-



#MIRAI 2021- + LF-30 Electrified 2019-
#MIRAI 2021- + LF-30 Electrified 2019-



サイズ比較
MIRAI の方が 11.5cm短い

A : MIRAI 2021-
B : LF-30 Electrified 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
差 -115mm -110mm -130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 2400kg mm m
差 -2400kg +2920mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : MIRAI 2021-
B : LF-30 Electrified 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 110kWh km sec
差 -110kWh +850km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 16823
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











レクサス LF-30 Electrified 2019- 13676
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。




トヨタ MIRAI 2021-

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