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アイゴ と、ディフェンダー 110 を比較


アイゴ の方が 157.3cmも短く、1365kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17219

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 11974
#アイゴ 2014- + ディフェンダー 110 2019-
#アイゴ 2014- + ディフェンダー 110 2019-



#アイゴ 2014- + ディフェンダー 110 2019-
#アイゴ 2014- + ディフェンダー 110 2019-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 157.3cmも短く、1365kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -1573mm -380mm -507mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -1365kg -682mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 786L 5 226mm
差 -786L -1 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アイゴ の方が 170kW(231PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -170kW-305Nm-995cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 8.1sec
差 +0kWh +0km -8.1sec



トヨタ アイゴ 2014- 17219
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 11974
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






トヨタ アイゴ 2014-

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