車のサイズを比較


アイゴ と、EX90 を比較


アイゴ の方が 150.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17276

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10355
#アイゴ 2014- + EX90 2023-
#アイゴ 2014- + EX90 2023-



#アイゴ 2014- + EX90 2023-
#アイゴ 2014- + EX90 2023-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 150.5cmも短い

A : アイゴ 2014-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -1505mm +1615mm +1460mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 0kg mm m
差 +855kg +2340mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L mm
差 +0L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイゴ 2014-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ アイゴ 2014- 17276
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





ボルボ EX90 2023- 10355
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






トヨタ アイゴ 2014-

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