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アイゴ と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


アイゴ の方が 152cmも短く、1705kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17276

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858
#アイゴ 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#アイゴ 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#アイゴ 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#アイゴ 2014- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 152cmも短く、1705kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 -1520mm -375mm -465mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 -1705kg -510mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 621L 5 225mm
差 -621L -1 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
差 -800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アイゴ の方が 176kW(239PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 -176kW-605Nm-2345cc

EV性能比較



トヨタ アイゴ 2014- 17276
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21858
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






トヨタ アイゴ 2014-

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