車のサイズを比較アイゴ 2014- vs iX xDrive50 2021- 1

車のサイズを比較

アイゴと、iX xDrive50 を比較

アイゴの方が 150.8cmも短く、1675kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アイゴ 2014-

17242

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021-

12901

アイゴは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アイゴの方が 150.8cmも短く、1675kgも軽い

A : アイゴ 2014-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3445mm	1615mm	1460mm
B	4953mm	1967mm	1695mm
差	-1508mm	-352mm	-235mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	855kg	2340mm	m
B	2530kg	3000mm	m
差	-1675kg	-660mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	mm
B	L	5	mm
差	+0L	-1	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アイゴのトータル出力が 51kW(69PS)となって、iX xDrive50 よりも334kW(454PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	111.5kWh	630km	4.6sec
差	-111.5kWh	-630km	-4.6sec

トヨタアイゴ 2014- 17242
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

BMW iX xDrive50 2021- 12901
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

トヨタアイゴ 2014-